Как убирать мусор выгодно и эффективно

«Примерно в 2 раза снизились затраты на расходные материалы и запчасти, - рассказывает Манюшкин Сергей Геннадьевич, главный инженер компании «Спецавтобаза». Больше не возникают ситуации, когда надо за одну ночь перебирать сломавшийся агрегат или разбираться с заклинившими клапанами гидравлики. После работы машину достаточно помыть и смазать подъемные механизмы. Время на обслуживание техники существенно сократилось».

Поставка новых мусоровозов Zoeller  на шасси Scania для «Спецавтобазы» состоялась в марте 2009 года. В это время компания как раз начала реализацию своего проекта «Наш мусор в белом», направленного на повышение эффективности сбора и вывоза отходов из частного сектора. С приобретением новых машин осуществление данной программы стало реальным.  Прежде всего, за один рабочий день производительность выросла в 2 раза.

«За один рейс машина обслуживает 82 контейнерные площадки, а ее выработка составляет 140 мусорных баков объемом 1,1 кубометра вместо 60  по 0,75 кубов. Разница ощутима», - говорит г-н Манюшкин.

 Такой результат смогли оценить не только жители города Екатеринбурга, где работают эти мусоровозы, но и сами водители. Их зарплата зависит от количества вывезенных баков. Раньше даже при большом желании выйти на такие цифры было практически невозможно. И что еще  примечательно, как рассказывают сами водители, когда работает машина, прохожие не обходят стороной мусоровоз, а, наоборот, с интересом наблюдают за работой механизма прессования, потому как мимо ничего не сыпется и не течет, да и не гремит.
 
Сотрудничество Scania и Zoeller  в России началось благодаря компании «РГ-Техно», которая в  2008 году получила эксклюзивное право на поставку этой техники на российский рынок. Заключив договора  с европейскими производителями Zoeller (Германия) и MUT-Stockerau (Австрия), «РГ-Техно» в течение полугода успешно реализовало несколько проектов по поставке автомобилей, собранных за границей. Среди них мусоровозы на шасси Scania, на которое может устанавливаться оборудование Zoeller с объемом кузова от 10 до 24 кубических метров с различными типами подъемников. Автомобили также могут оснащаться приспособлениями для мойки и дезинфекции контейнеров и контейнерных площадок, оборудованием для селективного сбора мусора, краном-манипулятором. Это позволяет подобрать оптимальную комплектацию мусоровоза в соответствии с потребностями каждого клиента.

Опыт эксплуатации в России показал, что использование техники с оборудованием, изготовленным европейскими производителями, позволяет в несколько раз увеличить эффективность бизнеса.

«Выбор в пользу шасси Scania экономически обоснован. Технические характеристики этого оборудования существенно превышают возможности отечественных шасси по таким параметрам как прочность, долговечность, эффективность. К тому же техника Scania с двигателем Евро 4  еще и забота об экологии», - комментирует Роман Лобов,  исполнительный директор «РГ-Техно», - «Выгода от более низкой цены техники на российском шасси может оказаться не такой привлекательной по сравнению с дальнейшими расходами на ее обслуживание и потерями от вынужденных простоев».

Срок службы импортного оборудования около 10 лет, отечественное шасси при нагрузках, которые создает специализированное оборудование, служит не более  5 лет. То есть через пять лет владельцу предстоит купить новые шасси, заплатить за демонтаж и монтаж оборудования. «Суммарные расходы такой реконструкции значительно выше, чем сразу использовать шасси европейских производителей, это уже доказано», - добавляет г-н Лобов.

В 2009 году компания “РГ-Техно» начала монтаж современной коммунальной техники в России, в г. Люберцы. По словам представителей компании, оборудование, поставляемое в Россию, доработано с учетом особенностей эксплуатации в российских условиях. В частности у мусоровозов Zoeller усилена конструкция мусоросборника и дополнительно установлена система ручного управления гидравлическим приводом. Такие мусоровозы успешно работают в Подмосковье (в Ногинске, Пушкино, Электростали), Екатеринбурге, прошли тестирование в Нижнем Новгороде. Десять автомобилей  с оборудованием Micro приступят к работе в Санкт-Петербурге.